2023年1月，豪利时发布了年度新产品Big crown大表冠手表，与之同时亮相的还有一款全新的自主机芯：Cal.473。这款机芯的亮点是120小时动态存储、手动上链、背面动态存储显示、防磁能力和十年维护间隔是这枚机芯的亮点。

近年来，豪利时在研发机芯的道路上可谓是精益求精，首先于2014年推出了首款现代自主机芯Cal.110，2020年又推出另一款自动上链机芯Cal.400。之所以强调“现代”的原因是，在20世纪70年代石英危机之前，豪利时推出了许多独立的运动作品，最著名的是“八日链闹钟”。受时代浪潮的冲击，加入ASUAG(SWATCH集团的前身)后，豪利时剥离了自产机芯业务，改用ETA提供的通用机芯方案。尽管豪利时很快退出ASUAG，再次成为一个独立的品牌，但鉴于通用机芯成本和稳定性上的优势，这种做法还是被继续使用。千禧年后，为了进一步塑造差异化，增强品牌特色，豪利时将自动陀装饰成红色。这种独特的设计也被玩家称为“红腚机芯”。

虽然“红腚机芯”的性能经得起时间的考验，但“统芯”、“非自产”是很多表友介意的一点，也是阻碍品牌走向高端的因素。然而，自产不能作为评价机芯优劣的标准，顶级品牌也有很多外购机芯表。但随着近年来ETA机芯断供，各大品牌纷纷复兴自产机芯的机遇，谁也不甘落伍。另一方面，当手表的功能、材料和外观创新遇到瓶颈时，品牌也需要一个窗口来展示手表的实力——自产机芯就是一个很好的选择。

豪利时 Cal.473 自主机芯

从名字上不难看出，本次亮相的Cal.473机芯仍属于豪利时4系机芯。它的许多结构特征和Cal.400(指针日历版Call.403)一脉相承，包括时间、分数、秒针和指针日历，以及120小时动态存储。而Cal.473机芯最大的区别是摆陀和自动上链结构被移除，它属于纯手动上链机芯。此外，Cal.473还在背部加入了动储指示针，以便洞察发条的动力。

豪利时 Cal.110 自主机芯

有些表友可能会想，为什么豪利时已经拥有110系手动上链机芯和400系自动上链机芯，为什么要单独开发一款新的手动上链机芯？其实，Cal.473机芯的意义在于结合两者的特点，是豪利时自主机芯技术的集大成作。Cal.110机芯实现长动力，Cal.110机芯将振频降低到21600vph(3hz)。虽然降频提升动态存储的做法比较普遍，比如万国早期的“葡萄牙七”机芯(新款已经提升到28800vph)、ETA目前应用广泛的C07机芯(天梭、美度、汉米尔顿等品牌使用)，但毫无疑问28800vph是公认的主流选择。另一方面，Cal.110系列运动是一个直径为34mm的内容大的单发条盒，难以组装在40mm以下的表壳中，所以对手表的风格和外观有一定的要求。豪利时2020年发布的第二款自主机芯Cal.400解决了这些痛点。振频采用28800vph，提高了秒针指示精度；直径30mm有利于组装更多的外壳类型。不过400系机芯此前的型号均为自动上链结构，品牌仍缺少一款小尺寸的手动上链自主机芯。

豪利时Cal.473自主机芯

Cal.473机芯的推出填补了品牌无小尺寸手动上链机芯的空白。我们知道，在复古手表中，手动上链往往比自动上链更有趣，而Big Crown大表冠系列一般采用38毫米直径，难以适应1系机芯。所以可以说，Call.473机芯是Big 量身打造Crown大表冠系列。
动储指示针。与以往的4系机芯相比，Cal.473抛光更精细，夹板采用大面积拉丝工艺，边缘倒角。性能方面，Cal.473机芯具有一定的防磁能力，出厂前按CSOC标准调整，确保日差为-3/ 5秒之间。

种种特性的加持，Cal.473不失为豪利时自主机芯的集大成作。也期待未来，可以在更多新品中看到这枚机芯的身影。