意大利是欧洲文艺复兴的发源地。由于意大利长期的历史积累，意大利的设计风格是独一无二的。今天，我将介绍两款能够代表意大利设计美学的汽车和手表。随着北京车展于9月举行，在这次北京车展上，有一辆跑车充分发挥了意大利美学，那就是玛莎拉蒂MC20刚刚在意大利摩德纳发布。让我们一起享受吧。

时隔多年，玛莎拉蒂终于推出了自己的全新旗舰跑车。新车MC20将是玛莎拉蒂MC12的后续作品。MC是Maseraticorse玛莎拉蒂赛车部的缩写，后缀20代表2020年。新MC20采用热压罐碳纤维单壳体，玛莎拉蒂高科技车身，使MC20更强、更快、更安全，也使MC20具有优异的扭转和弯曲刚度，同时车身重量不超过1500公斤，可以说是轻量化的极端。让我们来看看外观设计。玛莎拉蒂秉承新的雕塑艺术工程设计理念，打造了MC20的车身外观，充满了意大利的设计美学，使整车看起来凶猛但优雅并存。

新车第一眼看起来最引人注目的一定是玛莎拉蒂传统的鲨鱼嘴形状，中央三叉戟标志，让人们想到传奇车型MC12，两侧前灯采用LED前灯组和日间行车灯。MC20还采用了惊艳的蝴蝶门设计，既美观又实用，让驾乘人员进出驾驶舱更加方便。车身线条从前到侧到后一气呵成。玛莎拉蒂勾勒出意大利艺术大师贝尼尼的雕塑，这就像意大利艺术大师的雕塑一样柔软。尤其是当我第一眼看到尾部轮廓时，我想起了他的雕塑《普鲁托和普洛塞尔皮娜》。尾部采用玛莎拉蒂传统的三角形尾灯设计，但玛莎拉蒂将其扁平化，突出了尾部的视觉效果。MC20的空气动力学性能也很出色，其阻力系数低于0.38。我们可以看到车身覆盖着空气力学套件，从耀眼的前端分离器到激进的后扩散器，每一个细节都是为了车辆穿梭于空气中。不过有点遗憾的是，MC20取消了玛莎拉蒂标志性的鲨鱼鳃设计，改为用饰条拼贴到侧面。MC20尾部设计的另一个亮点是三叉戟散热器形状的透明机舱盖，结合车身两侧的大进气口，可以为玛莎拉蒂新开发的“海神”发动机带来大量的新鲜空气。

玛莎拉蒂在内饰方面也坚持意大利设计的设计感和实用性，简单但也不失奢华。驾驶舱只包含必要的配置，每个组件都有实际目的。机械驾驶模式选择器也是一个小亮点。它是从手表中汲取灵感设计的，这也使得碳纤维中央通道更加优雅，不会太单调。玛莎的内饰材料原则也符合自己的奢华风格定位，内饰材料采用优质皮革搭配Alcantarara®碳纤维材料。MC20配备了新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA多媒体系统和10.25英寸中央多媒体触摸屏，仪器也使用了相同尺寸的液晶屏。玛莎也在音响上下了很大的功夫。MC20是世界上第一款选择SonusfaberHigh-Premiumaudiosystem高端音频系统的汽车。这款同样来自意大利的音响品牌Sonusfaber，在此之前只为帕加尼的Huayra提供过制作车载音响，音色极佳。

MC20也是第一款配备玛莎拉蒂100%独立设计和开发发动机的车型。新的Nettuno海神发动机采用了许多来自F1赛车的发动机技术，如玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术。这款3.0升V6双涡轮发动机还配备了适合超跑的干油底壳，最大功率可达630马力，最大扭矩可达730牛米。发动机功率重量比将达到每马力2.32kg，可在2.9秒内加速0-100km，最大速度超过每小时325km。MC20传动系统配备8速双离合器变速箱，采用中间后驱动布局，标准机械限滑差速器，可选电子限滑差速器，提供5种驾驶模式，并配备连续可变阻尼悬架。MC20在内外都非常出色，绝对值得MC12继承的称号。海神发动机以每升210马力的输出功率，成为同级别车型中输出功率最好的6缸发动机。这种性能是对那些曾经质疑玛莎拉蒂只是声波的人的最佳回应。玛莎拉蒂MC20厂商建议零售价从2.1万元开始，保时捷911turbos的价格将对标、法拉利ROMA、迈凯伦GT等车型。未来还将推出包括Coupp在内的Coupé版本，敞篷版本和电动版本。接下来，我将向您介绍另一个最能代表意大利美学设计的手表品牌宝格丽。宝格丽BVLGARI成立于1884年，在现代品牌制表的发展历史上有着不可或缺的发展历程。

2000年，瑞士两位顶级制表大师分别收购了同名高端手表制造品牌杰拉德尊达GéraldGentaS.A.丹尼尔罗斯DanielRoth.A.，宝格丽成功收购后，秉承两位制表大师的创新精神和精湛的制表技艺，使自己在制表领域更上一层楼，尤其是复杂手表的制作，如陀飞轮功能或三问功能等复杂功能。就我个人而言，我也非常喜欢宝格丽的三问声，比如它的三锤三音簧钟乐和四锤四簧西敏寺钟声，它的声音非常清脆柔和。除了这些复杂的功能手表，宝格丽自14年OctoFinissimo推出以来，已经找到了定位，并凭借这个系列获得了许多奖项。这里还有一点要提的是，很多人对OCTO手表系列有一点误解，认为这一系列手表是杰拉德尊达设计的，但严格来说并非如此。这一系列手表实际上是由宝格丽手表设计高级总监Fabriziobuonastigliani设计的，在设计之初，意大利人从集团旗下尊达品牌的标志性八角形表壳中汲取灵感，然后将古罗马建筑马克森提乌斯殿的审美设计元素混合在一起，从而设计出OCTO手表。

因此，更严格的说法是，尊达为这一系列屡破纪录、获奖的手表奠定了设计基础。我最喜欢这个GMT自动计时代码表，今天我也专注于用它来介绍宝格丽的意大利美学设计和制表技术。宝格丽Octofinissimo系列我最喜欢这款GMT自动计时代码表，今天也专注于介绍宝格丽的意大利美学设计和制表技术。这款手表在去年的巴塞尔手表展上推出，第五次刷新了该品牌的薄手表记录，但最新的记录是由宝格丽的新空心计时陀飞轮刷新的。但这款GMT手表也是2019年内瓦高级手表的大奖(GPHG)中，获得最佳计时手表称号。Octofinissimogmt手表采用钛金属制成表壳。钛金属比传统钢材轻，强度高，耐用，耐腐蚀性好。手表喷砂后，质地非常细腻。结合上八角形方形，圆形设计非常容易辨认，直径为42mm。

这样一款功能复杂的手表只有6.90mm厚。从侧面看，手表的纤细程度更为明显。表冠顶部镶嵌黑色陶瓷，表冠侧面有防滑坑纹，让佩戴者调整时间。手表一侧有三个按钮，表冠一侧的按钮用于控制计时功能，另一侧的按钮用于切换时区。钛表盘也经过喷砂处理，再加上黑色镂空指针和时标，在表盘上形成鲜明的视觉效果，优雅独特。手表有三个副盘，3点是第二时区显示盘，6点是30分钟计时盘，9点是小秒盘。看完前面，让我们从透明底盖上欣赏这个超薄机芯。

宝格丽为这款GMT计时代码表配备了品牌自制的BVL318自动链式超薄机芯。运动也是超薄手表最难的生产工艺。将整个运动插入几毫米的空间并不容易。宝格丽不仅使运动非常薄，只有3.30毫米厚，而且宝格丽超薄机芯的设计并没有牺牲运动的美感，宝格丽将OCTO系列手表的意大利美学风格点缀到机芯中，将超薄机芯装饰得如此精致别致。机芯四分之三的夹板装饰有日内瓦波纹，抛光非常精细。铂金边缘摆陀的整体视觉效果非常突出。