事实上，我以前想告诉你真正的力量，但因为各种各样的事情，拖到现在。真正的力量飞，我玩了很多，青铜壳，做旧钢壳，黑钢，在过去的两年里，都有联系。其中，这个黑色的钢版本，是我手中的一个。青铜飞是我以前玩过的一个。我都拍了照片。

真力大飞，黑钢

真力大飞，青铜
真力时大飞，即真力时飞行员TYPE20，绝对是市场上最火的飞行表之一，也是近年来真力时最火的手表。老玩家一定有这种感觉。让我们向前推7、八年来，当时玩家一说“大飞”这个词，就想到了“万国大飞”(万国大飞行员)。；现在，说到“大飞”，玩家想到的不仅仅是“万国大飞”，更是“真力时大飞”。

万国大飞
真力时大飞真力时大飞最早于2012年推出。当年，真力时推出了一款尺寸57.5mm的飞行表，用怀表机芯轰动一时。2013年，真力时推出了一款48mm的小三针两地飞行表，采用Elite机芯。2015年，真力时推出了45mm的大三针飞行表，即今天的真力时大飞。

真力大飞，黑钢
其中还有一集，当45毫米的大三针真力飞的时候，最早有一个专门为美国市场设计的版本，没有进入我们国家，用的是通用机芯(SW机芯)。我曾经见过“美国专用”版的大飞。个人觉得这是2015年使用Elite自产机芯的大飞。

真力大飞，青铜
目前，有青铜壳、旧钢壳、黑钢壳，其中最著名的是“青铜飞”。根据我个人的感受，这三种外壳，都很时尚，复古感很强。即使是这个黑色的钢版本，还有一个普通的聚氯乙烯、DLC镀黑手表也不一样。真力时飞黑钢，有一种黑与旧钢壳银交融的感觉，将复古与酷结合在一起。

真力大飞，黑钢

真力大飞，青铜
真力大飞，尺寸45mm，在名表中尺寸较大。真力大飞45毫米，万国大飞46毫米，虽然两个飞行表的尺寸差不多，只差1毫米，但穿着感觉不一样。万国大飞也是我最喜欢的手表，曾经戴过很久(和老婆领证的时候，我戴的是万国大飞)。万国大飞上手后，感觉表真的很大。而真力时大飞，上手后，我并没有表现出很大的感觉。之所以会有这种差异，是因为我觉得问题出在表耳上。大飞的表耳，向下弯曲的角度比较大，实际感觉会觉得表不是很大，而万国大飞的表耳，进一步拉长了手表的尺寸。真力时大飞对手腕细的人更友好。

大飞有一个巨大的洋葱头表冠，表耳向下弯曲。
大飞真力时使用巨大的洋葱头表冠，表冠无锁，但手表防水100米。
真力大飞，是标准的飞行表盘，同时倾向于复古风格。使用巨大的数字时标和指针，时标和指针上有大面积的夜光。大飞在古董表上使用了常见的“蛇眼”指针。其中，青铜型和黑钢型用金针和指针装饰。金指针与盘面金五角星标志、盘面印刷、刻度数字、配色统一。金蛇眼指针在黑色表盘上非常醒目美观。大飞真力时没有日历，保持了表盘的平衡，再加上许多复古设计，增添了“古董飞行表”的魅力。

真力大飞的盘面很复古，有古董表的气质。
在机芯方面，真力大飞使用Elite自动上弦机芯。Elite机芯是真力时两大著名的自产机芯之一(另一种是Elprimero计时机芯)。Elite机芯于1994年推出，定位为自动上弦，兼顾较薄厚度。Elite机芯一推出，就被评为当年最佳机芯(1994年巴塞尔表展)。即使在今天，它仍然是优秀的质量。Elite机芯尺寸25.6mm，厚度小于4mm，摆频28800次/小时，动力50小时。现在广泛应用于真力飞行员，DEFY、精英系列。我的黑钢飞得很大，每天误差2、三秒钟，走的时候还是很好的。

Elite自动上弦机芯在真力时大飞使用。
真正的力飞不透底，在手表底盖上，有雕刻图案。图案分为两种，如青铜飞行，是飞机图案；像旧钢壳，黑钢飞行，是摩托车图案。飞行，摩托车（咖啡骑士）两个主题。真正的力飞底盖的图案，雕刻得很好，加上旧外壳的衬托，非常美味。

青铜飞行的底盖是飞机图案。

黑钢飞行的底盖是摩托车图案。
真力时，大飞用针扣，黑钢大飞用胶带，胶带外侧有皮。夏天戴胶带没有压力。

真力时，大飞使用针扣和橡胶带，胶带外侧为皮革。
大飞、青铜壳、旧钢壳、黑钢壳，这些传统型号的公价为5.4万元。对于一些特殊型号，公价会稍微高一些。由于大飞特别受欢迎，国内流通也很大，考虑到折扣、汇率、二级市场等因素，实际价格也很好。除了手表爱好者，我还看到一些明星在电视节目中戴着真正的力量。

真力时飞，是现在真力时最火的手表之一。
飞行员系列是真实力量中的一大“英雄”。早年，真实力量在中国沉默了一段时间，单靠elprimero是很难支撑的。自从飞行员系列推出以来，大飞一下子就让真实力量再次流行起来。再加上最新的DEFY系列，大飞和DEFY是真实力量时的两大热门名表。