Moto Koure成立于去年，发布了两款 Moto Koure MK I 导柱轮驱动计时码表，其旗舰产品 Seiko NE88 配备自动机芯，以及价格低得多的 Seiko VK meca-quartz 变体，款式相同。根据 Moto Koure 的说法，手表的视觉设计灵感来自 1950 年代和 60 年代 Jaguar MK I 和 MK II 汽车的豪华和运动感。眼尖的手表爱好者还会发现 Heuer Silverstone 的 DNA 有很大帮助，Heuer Silverstone 可能是更有传奇色彩的 Heuer Monaco 的继任者。但它的表现如何？实际佩戴和使用有什么好处吗？幸运的是，我花了一些时间在手表上，并在这里报告。

首先，如果您了解最近五到十年微型品牌手表的动态，那么您可能会注意到这些微型手表中的大多数都是潜水表。更多的是忠实或经过深思熟虑的重新设计，向过去几年的各种标志性手表致敬，如 6538 Rolex Submariner 或 5513 Military Submariner。然而，微型品牌在很大程度上避免重复使用一些历史上最具标志性的计时码表，其中许多是围绕 1960 年代和 1970 年代的赛车世界设计的。其中一些可能与计时机芯的费用以及与生产具有计时功能的手表相关的额外成本有关。这就是年轻的澳大利亚公司 Moto Koure 及其 MK I 计时码表的用武之地。

立刻，您的注意力就会被表盘所吸引，它具有极其出色的深旭日蓝色。时标和指针是镀铬钢和运动旧镭 Super-LumiNova，虽然它有点供不应求。十二点钟位置的小时刻度是一个大小适中的镀铬 Moto Koure 标志。刻度环的倾斜表面印有白色分钟轨道，顶部印有测速计刻度，与橙色计时秒针相呼应。表盘最显着的特点是其中心部分的嵌件，从三点钟到九点钟，由木头制成。是的，没错，木头。这显然是为了让人想起前面提到的赛车和设计黄金时代的精美汽车木制仪表板。

9 点位置的 30 分钟计时盘和 3 点钟位置的小秒针周围环绕着木制嵌件。除此之外，还有一个巨大的青铜色应用标志，上面印有 Moto Koure 名称以及型号名称、制造年份和限量系列中的特定手表编号。在这里我别无选择，只能注意到这个小应用矩形上的“Moto”这个词印刷得不是很好，而且“O”大部分都不见了。虽然很难对这样一家年轻的公司进行非常小的质量控制失误，但这款手表相对较高的价格约为 1000 美元，确实让您希望不会看到这样的东西。我确实想补充一点，这可能是因为它是一个审查模型，而且（有点违反直觉）这并不少见。继续，“自动”一词以白色印刷在日期上方，日期位于六点钟位置的小木框内。所有这一切都存在于蓝宝石水晶之下，蓝宝石水晶仅在内部具有防反射涂层。

对我来说，表盘很管用。可能发生的事情太多了，但它们经过精心组合，表盘的整体感觉并没有像许多计时码表那样过于忙碌或混乱。我敢打赌，在确定当前设计之前，Moto Koure 设计了不止几次表盘迭代。时间也相当容易阅读，考虑到表盘的方形形状，这是一个不小的壮举。木制嵌件触感不错，至少对我而言，这款手表给人一种伪航海的感觉，让我想起了像 Riva 制造的老式木壳快艇。深蓝色旭日纹表盘也做得非常好，它的色调会根据环境的光线而发生很大的变化。虽然表盘和指针上没有大量的夜光（旧的镭 SL 夜光），

不锈钢 40 毫米 x 44 毫米表壳由多层交替拉丝和抛光表面组成，在手腕上形成惊人的 15.5 毫米高度。用 NATO 表带或任何能让手表走得更高的东西很难把它拉下来。这只手表也有点难以穿入衬衫袖口。非旋入式表冠（为什么会这样？）的灵感来自赛车轮胎，尺寸大且易于操作。推动器很大，呈矩形，经过抛光处理，最初按下时非常坚硬。这无疑是内部导柱轮运动的一个条件，稍后会详细介绍。